花田屋

今日（１２／２０）は、曇りがちの天気で、時々日差しもあり、時々雨も降る不安定な天気でした。
明日、明後日と一気に寒くなる予報となっています。
天気予報ですと、雪マークがあります。






東芝は１９日、証券取引所での株式売買が終了し、２０日付で上場廃止となった。と。

新聞記事

いよいよ、再建に向けて、走り出します。
一時の原発は国策として輸出活動が動き出した中で、原発メーカーの買収。
その後、３．１１発生で、その原発メーカーも負債（元々、問題があった感じですが・・。）となり、更には電子部品での不正もあり、一気に業績悪化となり、その回復の対策が間違ったのか物言う株主が大株主となり、問題が解決しない状況になっていましたが、今回の上場廃止となり、出資者の協力の基、一丸となって再建に取り組める体制となったと感じます。

エネルギー関連技術、量子コンピューター技術、パワー半導体技術等、世界に誇れる技術もあります。
更には、世の中がＤＸ化に動く中、今まで培ってきた技術の展開も期待できます。

１日も早い、再上場となる事を期待します。





車両の安全を確認する認証試験で新たに１７４の不正が発覚し、全車種の出荷停止を発表したダイハツ工業と親会社のトヨタ自動車が会見し、ダイハツの社長が「お客様をはじめ、ステークスホルダーの皆様に大変なご心配、ご迷惑をおかけし、信頼を裏切ることになりお詫び申し上げます。誠に申し訳ございませんでした」と冒頭で謝罪しました。と。

読売ＴＶニュース

外部有識者による第三者委員会を設置し、調査を進めた結果、さらに２５の試験項目で１７４個の不正行為が、生産終了したものを含めて、６４車種・３エンジンに及ぶ。
不正行為は１９８９年から行われ、特に２０１４年以降に不正が増加していた。と。

第三者委員会は、その原因について「過度にタイトで硬直的な開発スケジュールによる極度なプレッシャーが大きな原因」とした上で、「不正対応の措置を講じることなく、短期開発を推進した経営の問題であり、まず責められるべきは不正行為を行った現場の従業員ではなく、ダイハツの経営幹部だ」と指摘している。と。

中身は違う物の、自動車業界では、国の基準に合った試験が実施されていなかったり、試験結果の介入が実施されているとの不祥事が出て来ます。

車業界の世界との競争の中で、”焦り”もあるのでしょうか？

我が家でベンツと呼んでいる車も、ダイハツ製です。
おそらく、不正対応の中で出荷された車と思われますが、普通に走行する分には問題無いとの事ですので、このまま乗りたいとは思いますが・・・。
次は、他社に乗り換えかな？ 





ＥＮＥＯＳホールディングスは、齊藤猛社長が懇親会の場で同席していた女性に酒に酔って抱きつくという不適切な行為があったとして解任した。と。

ＮＨＫニュース

ＥＮＥＯＳをめぐっては、去年も当時の会長が飲食店で女性に対して、性的に不適切な行為を行ったとして辞任していますし、今回の事件時に同席していた、コンプライアンスを担当副社長も注意していない様ですし、常務に至っては、女性に対し不適切な発言をしていた様です。

会社の幹部が揃ってこんな事では、会社の体質が疑われます。
時代が５０年ぐらい止まっているのでは？

会社トップのモラルがこのレベルですので、会社全体モラルはどうなのでしょうか？
製品性能等に影響が出て無ければ良いのですが・・・？

私の車のガソリン、灯油は、ＥＮＥＯＳ。
これまた、変えた方か良いのかな？

トラックバック URI | コメント RSS