花田屋

今日（２／７）は、２月の天候とは思えない晴天の１日。

近所の江川まで、ちょっと散歩。

日本海側は、大雪に注意とＴＶも報道しており、東京方面電話すると
「雪は、たくさんあるの？」と必ず聞かれるが、写真の通り雪は一切無く、風も無く穏やかな１日。

岸辺には、鵜も一休み。

天候とは違い、この辺りも不況の風が吹き荒れている。
まだまだ、この不況も続きそう。
明日からも、少しでも助けになる様に活動していきたい。

３月１１日に開講する茨城空港の定期便は、韓国アシアナ航空のソウル便１日１往復だけだったが、スカイマークが４月から神戸線を毎日午前中に１往復させるらしい。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100206ATDD0601G06022010.html

他県の事だが、そんな状態で開港させようとして良いものだろうか？
どう考えても空港ビルは赤字？

これから、観光客誘致に奔走するのでしょうが・・・。
開港後の搭乗率の発表に注目したいと思う。

島根にも、東京１往復、大阪２往復しか飛ばない石見空港がある。
開港当時は、東京２往復だったが、いつの間にか１往復に。
しかし、東京と大阪便で年末、年始等は、結構な搭乗率となる。

以前から、島根の出雲空港と鳥取の米子空港と隣接したところに県が違うとは言え、２つも必要なのかと提議した。
最近問題になっている、関空、神戸空港、伊丹空港の件も・・。
更には、ＪＡＬ問題。

既に開港している空港は、無くなると問題の出てくる方もいるかとは思うが、どう考えても今の航空行政は理解が出来ない。
合わせて、高速無料化計画。

飛行機、ＪＲ、高速の全てが成り立つ交通網を戦略的に整備する事は、非常に難しい事とは思う。
地方の活性化については、赤字でも行政がバックアップして守らなければならい物もある。

しかし、今のままでは、全てがガタガタになる様な気がするのだが・・・・。

一人は、暴虎事件での引退勧告での引退。
一人は、元秘書が３人も起訴されたというのに、自身は不起訴で幹事長職継続。

引退は、朝青龍。
一般人への暴行事件を起こし、更にマネジャーを使っての嘘を発表したのだからこれは悪質。
横綱の品格教育が出来ていない等の議論もあるが、暴行事件は横綱品格以前の問題。
引退勧告は、仕方ないところだろう。
アスリートとしての彼は、憎たらしいぐらい強いナイスファイターだっただけに残念。

引退しないのは、民主党幹事長小沢一郎。
どう考えても、シロとは思えないグレイだと思う。
詳細は、不起訴になった訳で、書くことは控えたい。
しかし、政治家の”他人に厳しく自分に優しい”体質は何とかならないもんだろうか？
他党の事だと、「秘書が行った事とはいえ道義的責任を取るべき」と、あれだけ強気になるのに・・・。

ニュースステーションの解説者は、参議院選挙の前に幹事長を辞して、選挙を有利に戦う作戦では？とも言っていた。
そこまで、戦略なのだろうか？

国民健康保険料は、前年度の収入によって決定される事は当然知っている。
退職後、２年経過した時点（’０８－１０／１から）で国民健康保険に変更申請し、昨年も１度保険料の変更を経験している。
しかし、昨年は何ら申請した記憶が無い。
その申請用紙が送られて来た記憶も無い。
しかし、今年は下記の案内が送付されてきた。

ainaiのＰＤＦ

それによると、「同封された申告書に氏名が記載されている方は平成２１年中（平成２１年１月から１２月）の所得申告が必要です。」と書いてあり、同封された申告書には、私の名前が記載されている。
申告書は、所得税申告用紙とは、明らかに異なっている。
何故？
私は、所得税申告をしなければならない立場だし、その申請から計算されると思っているのだが・・・・？

それから数日後、市の広報誌”かわら版”が配布され、その中の記事に税金申告等の告知の欄があり、国民健康保険料申請の事も書いてあった。

kawaraのＰＤＦ（３段目）

それによると、「申告をしなければならない人　１．所得税の確定申告、市・県民税の申告をしない人」とはっきり書いてある。

同じ課から、出されている文章だけど提出条件が、何故にこれだけ違うのだろうか？
それとも、案内状を送付する人の前提条件の間違いで、私の所に届いたのだろうか？

間違いは、発生する。
案内状の送付先に、間違いがあっても、申告が必要な方の条件をきちんと書いてあれば、今回の様な曖昧な案内状にはならない。

以前から、何度か市役所から発行される文章の不明確な事を指摘した。
おそらく、毎年発行が必要な書類は、前年度の文章をそのまま引用して、それで良しとして発行しているのだろうが、こんな意味不明の文章を出し続けていて、問い合わせはないのだろうか？

もう少し、しっかりしてほしいものだ。

また、市役所へのコメントを書いてしまった。
益々、市役所の敷居が高くなりそうです？

全国の高速道路の試験無料化の３７路線が発表された。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100202-OYT1T01029.htm?from=top

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100202-OYT1T01110.htm?from=nwla

島根は、全てが無料化対象となった。

江津からだと、今まで江津ＩＣから広島ＩＣまで３０５０円（約１時間３０分）が、有料区間となる千代田ＩＣから広島ＩＣの１,１５０円で広島まで行く事が出来る。
（ＥＴＣ割引だともう少し安くなる）

ニュースでは、知事は観光客を呼び込むチャンスと言っていたみたいだが・・・・。
まだ全線開通していない、山陰道だと効果は見込めるかな？

問題もある。
高速１０００円の日は、広島まで買い物に出かける方もいた。
無料化になると、毎日が千代田から広島までの高速料金１,１５０円で行く事ができる。
この影響は、地元の商店に出てくる可能性があるのだ。

今回の試験路線は、交通量の少ない所を中心に選ばれているらしいが、中には、結構な交通量の新湘南バイパス（藤沢―茅ヶ崎海岸）も対象の様だが・・・。
この実施は６月から。
参議院選挙の直前。
何かしら戦略的な物を感じるのだが・・・。

選挙終了後、試験終了で、結果は「全高速の無料化は、この税収不足の段階では無理」となるのでは？
ちょっと、考えすぎ？

今日（２／１）の、大相撲理事の選挙で貴乃花が理事に当選した。
当初は、厳しいとの見方か大勢を占めていたが、選挙方法の変更等により、貴乃花に投票した方が３人増えたのだ。

これを大相撲改革の第一歩とするには、厳しい所もある気がするが、多少の光は見えるのだろうか？

朝青龍の数々の問題、以前発覚した大麻問題、部屋内の暴行事件等において、幼稚な協会側の説明。
全てが、出てきたもののみを叩く対策。
もっと根本を見直さなければならないのは、皆さんが言っている通り。

幕内力士のかなりの数が海外力士である事を踏まえた改革も必要となる。
国技と名乗るなら、日本人が角界に入る努力も不足している様にも思える。

大相撲には、”伝統”と言う部分がある。
品格・品位等を問われる事もあり、ガッツポーズの良いのか否か？が論議になった事も・・・。
私は、武道に接したのは体育の授業程度で、その心は良く知らない。
敗者に敬意を表し、ガッツポーズは良くないとの見解の様であるが、同じ日本の武道である柔道（オリンピック）で、１本の瞬間にガッツポーズをし小躍りする姿を何度も見ている。
アスリートであれば、勝つ為の努力をして来て、勝った喜びを爆発させても、良いのではないかと思っている。
（これには、当然反対意見をお持ちの方も居ると思います。）
伝統も、現代に受け入れられず、日本人が角界入りを望んでいないのなら、改革する必要もあるのではないか。

ヒーローインタビューも、手本があるかの様な受け答えも、あれが品格なのだろうか？

外部理事２名と貴乃花理事で、どこまで改革できるのか？
貴乃花の言動は、報道も追い続けるだろうし、しばらくは見守っていきたい。