花田屋

今日（４／８）は、朝から気温が高く、日中は２０℃を超えた時間帯も有った様です。
１０ｍを超える風が吹き、体感的には少し冷たさも感じましたが・・・。







８日午前１１時過ぎに、江津市桜江町谷住郷の山林で、「近くの山が燃えている」と、１１９番通報がありました。と。

日本海ＴＶニュース

１８時過ぎでも、燃え続けているとの事で、約９万平方メートルが焼けた可能性があると。
　
市と県は、対策本部を設置し、自衛隊の派遣を要請した様です。

大船渡市の山火事等、各地で発生している状況で、原因は？
焚火とか、畑等の枯草の野焼きとかであれば、認識の甘さかと・・・？
夕方からは、風が弱まる予報ですが、火災が発生した場所は、水道設備が無い地域の様で、タンク車で水を運んでいる様です。
早く、鎮火する事を願います。
江津市の防災メールで「桜江町谷住郷地内　で発生している山林火災のため、市道長戸路線、大邑農道、林道入野線について、当面の間、全面通行止めとなります。」と。

4/8 22:00 追記
21:22に江津市防災メールがありました。
「桜江町谷住郷で発生した林野火災の鎮圧について
出火時から強風により、山頂へ延焼が拡大し、その後、北側と東側へ延焼拡大しました。
延焼面積は推定ですが、１２ヘクタールを超えているものとみられます。
本火災は、江津邑智消防組合の消防車両６台が出動し、消火活動にあたりました。
この火災によるけが人はなく、午後６時２５分に鎮圧となりました。
今後は、消防職員及び消防団員を現場付近に配置し、警戒活動を行います。
４月９日（水）午前６時から、鎮火へ向けた消火活動を開始する予定です。」と。

私の住んでいる所からは１５ｋｍ程度江の川沿いに山間部に入った所ですので、直接的な影響は無いのですが・・・。

実は、今晩自治会の役員会及びホウ酸団子作りを行う予定でしたが、役員の２人が地元の消防団で、１７時前にその内１人から電話
「谷住郷の火災の応援依頼があり、出動指示があったのですが・・。」と。
「それは、当然出動が優先で良いよ。役員会は１週間延ばしでも問題無いので・・。気を付けて協力して来てください」と送り出しました。

すぐにメール連絡網で、調整し１５日に延期する事に決定しました。

まさか、こんな形で影響を受けるとは思っていませんでした。






ＥＴＣの大規模なシステム障害について、管轄する中日本高速道路が事後精算の手続きを呼びかけている。と。

新聞記事

記事が悪いのか、記者会見で「すいませんでした。」と頭を下げただけで、後は通行料金の精算の呼びかけを訴えていれば、会社幹部は合格なのでしょうか？

迷惑を掛けられた方々が集団で訴えたらどうなるのでしょうか？

長期休み中の渋滞、天候による渋滞、運転手の不注意等による事故渋滞等は、利用者としてある程度は覚悟しているとは思いますが、今回の渋滞は、明らかに中日本高速道路の改修の監督不足であったり、今回の事象の後の対応の不備等は、会社の責任です。
ＪＲでも特急料金等の払い戻し制度があるのに・・・。

今日（４／７）は、朝から気温が高く、日中は１８℃台まで上昇しました。
桜が、長持ちしていましたが、花弁が散り始めています。
明日あたりが、小学校の入学式では無いかと？何とか持ってくれたかな？
明日は、２０℃を超え、日中は１０ｍを超える風が吹く予報となっています。一気に桜が散らなければ良いのですが・・・。






中日本高速道路は６日午後からＥＴＣ専用レーンのバーを作動させず、通行料金を後払いにしてそのまま通行できる措置を取っている。と。

新聞記事

記事にはありませんが、後払いは利用者の良心で払う様にとの指示の様です。
紙を渡され、２日以内に。との事だった様です。

このシステム不良のトラブルで利用者に大迷惑を掛けておいて、「料金はしっかり払え」とのチラシを手渡しし、その説明に時間が掛かり渋滞を引き起こしているのに・・・？
何かしら、違う感じがします。

更には、今回の様なシステム更新の時に、起こりうる事象に備えた準備が全く出来ていなかった様に見えます。
今や、ＥＴＣシステムもインフラの一部との認識が薄いのでしょうかね？

システムの更新も、一時的にＥＴＣを停止しての更新では無いようですので、その停止させていなくても、作業が出来る仕組みが構築されているのでしょうか？
そこすら心配になります。
これは、しっかり国交省からの行政指導が入るべき事象だと思います。







週明け７日の東京株式市場の日経平均株価の終値は、前週末比２６４４円００銭安の３万１１３６円５８銭だった。と。

新聞記事

いやいや、株安が止まりませんね。

トランプ関税の影響が、各所で出始めるとの予測が、次々に出て来ています。

国内の影響で、先ほどのＴＶで取り上げていたのが、「ｉＰｈｏｎｅは、ほとんどが中国で作られている関係で、日本でも４０％以上の値上げになる。」と。
これから、色々な物に影響している旨の事例が出てくるのでしょうか・・。







高知県教委が昨年６月に実施した１次試験で、小学校教員（募集人員１３０人程度）に５７８人が応募し、２次の面接試験を経て前年より８０人多い２８０人が合格した。しかし、１０月末までに２０４人が辞退。と。

新聞記事

記事上では、この事実を採用開始時期の問題等を上げている様です。
どうも、勘違いの構図の様な気がします。
２８０人が合格で、２０４人が辞退と言う事は、採用活動の問題では無く、教員が魅力の無い職業になっていると、何故感じないのでしょうか？

しかも、定員が１３０人で、２８０人の合格を出したと言う事は、辞退する人がそれだけいると推測しての事でしょうか？

それとも、民間企業の初任給上昇を受けて、辞退した人がその理由だけで民間に流れているとは思いたくないのですが・・・。

今日（４／６）は、朝から日差しがたっぷりあり、昨日までとは異なり北風が無くなった為か、気温も１７℃程度まで上昇し、日中は、ポロシャツ１枚で歩けるほどでした。
今週は、この程度気温が続く様で、春本番です。






中央自動車道や東名高速道路などで自動料金収受システム（ＥＴＣ）に障害が６日未明発生し、東京、神奈川、山梨、岐阜、静岡、愛知、三重の７都県にある一部の料金所とＥＴＣ専用レーンが閉鎖されている。と。

新聞記事

いやいや、大変ですね。
今の所、原因が判らないとの事で、回復の見込みがたっていないいない様です。

今日の夕方に中日本高速道路が記者会見し、５日にＥＴＣシステムの改造作業を実施しており、この作業が今回のトラブルに関係しているとみられるという。復旧の見通しは立っていない。と。

新聞記事

何故、元に戻せないのでしょうか？
ハード的な改造では無く、ソフトの改造だったのでしょうかね？
改造範囲外のシステム内に誤った信号が入り、それがどこに悪さしているのかが不明と言う事でしょうか？
いずれにしろ、大変お粗末な事です。

ＥＴＣが各所で開通してから３０年ぐらいかと・・。
過去に、これほどの大トラブルになった事は初めてでは？
トラブルも無い事から、料金回収等の業務を行う人の数は、明らかに減少していると思われ、この様なトラブル時には、当然人員が足りないと思われ、渋滞も発生してもおかしく無いと思われます。


しかし、ＥＴＣは、中日本高速道路だけでは無く、各社で使用しており、その連携もあると思われ、一点のミスが大惨事になる可能性も有り、徹底的にリスク管理を実施てほしいと思います。







トランプ米政権に対する大規模な抗議デモが、米各地で行われた。と。

新聞記事

アメリカでも、不満が溜まってきている様です。

更には、米自動車大手３社「ビッグスリー」にも重荷となる。
特にゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は米国販売が世界全体に占める割合が大きい上、国外からの調達比率が高く、関税の影響を大きく受ける見通し。関税コストで利益が吹き飛ぶ恐れがある。と。

新聞記事


ＴＶでも、専門家の間でも、その対策に対する見解は分かれている感じがします。
ある人は、戦後から西側諸国に対する米国の貢献は大きい物があり、今本当にアメリカが困っているのであれば、今までそこに目を向けてこなかった歴代大統領等が悪いのであって、そこを改善する為の施策を乱暴ではあるがトランプが出してきているのであれば、日本としても一緒にアメリカ経済を回復する為の協力を提案する事も必要では・・？と。
確かに、そういう面はあると思います。



石破首相は、近々電話会談を近く実施したいとの意向を明らかにした。と。

新聞記事

トランプ氏が米製造業の復活を主張していることを踏まえ、「（米国にとって）日本がどんなにプラスになるのかを理屈で話をしていかなければいけない」と語った。
更に、「売り言葉に買い言葉をやるつもりはない」と。

日本として、大人の対応をしてくれる事を期待します。

今日（４／４）は、放射冷却が弱かったのか、昨日に比べ北風が弱かったのか、朝の冷え込みは少なかったのですが、日中の気温は１２ ℃台止まりだった様です。








韓国の尹錫悦大統領の 弾劾審判で、憲法裁判所は４日午前、８裁判官の全員一致で尹氏を罷免すると宣告した。と。

新聞記事

韓国の政治状況は、まったく判っていないのですが、尹錫悦大統領は保守系で親日家だと聞いています。
尹錫悦大統領の在任中は、日本との関係は良好な方向に進み始めたと認識していました。

６０日以内に大統領選挙との事で、日本にとってとんでもない方が当選しない事を願いたいです。

アメリカとのドタバタ、韓国ともドタバタでは、困りますね。








熊本市電で乗客乗員が重軽傷を負った追突事故で、全車両への速度計の設置を検討していることを明らかにした。と。

新聞記事

「えっ、車両に速度計が付いていない？」

法的な設置義務はなく、市長は「速度計がないから危険という認識は誤解だが、設置によってより安全性が向上すると考えている」と。

国土交通省や市交通局によると、法令では路面電車に速度計を設置する義務はなく、市電所有の４５編成のうち、１９８０年代頃より前に製造された２６編成には設置されていない。と。
法令での速度計の設置義務が無いとはどういうことなのでしょうか？
その昔の速度計は、品質レベルが低く、熟練に成れば無くてもスピードはキープできるとの判断なのでしょうか？

理由はともあれ、その昔と違い、スピード測定し、そのコントロールをする事は、自動車でも完全に出来る様になっています。
勿論、事故に至るかも知れない時は、人間の判断でブレーキを踏めるシステムは必要とは思いますが・・・。

いずれにしろ、今どき、速度計を付ける法令が無いのは、間違っていると感じます。
直ちに、法改正するべきかと思います。

今日（４／３）は、朝から曇りがちで、時折雨のパラツク天気となり、気温も１１℃台止まりで、肌寒い１日となりました。








米国のトランプ大統領は、「相互関税」の詳細を発表した。と朝一番のニュースです。
全ての輸入品に対して一律１０％の関税を設定し、相手国・地域の関税率や独自に採用する規制や税制などの非関税障壁に応じて税率を上乗せする。と。

新聞記事

米政権は日本が米国からの輸入品に課している関税率について「４６％」と主張し、米国は日本からの輸入品に計２４％を課すとした。と。

めちゃくちゃな言い分の様に感じます。
コメには、日本が７００％の関税を掛けているとの主張です。
どうやったら、こんな計算になるのでしょうか？
日本は、主食のコメに対しては、その昔は、他国からの輸入に対して多額の関税を掛けて、農家を守ってきたとは聞いています。
ＴＰＰの時も、ＪＡが猛反対をしていたのも記憶に残っています。
しかし、７００％は、あまりにも凄い数値です。

こんな脅かしも入れつつ、「貿易赤字÷輸入額で計算しての最終結果が４６％」としているのではないかとの見解もある様です。
もし、そうだとすれば、米国の製品が他国に比較して、その分だけ品質が劣っていると言っている様な物とも理解できます。
つまり、米国の国民が自国の製品を選んでいない事となります。

その解決をせずに、政治的に数値を作り上げ、自国製品が有利になる様な数値だけで、対策を打つことは、どこかで無理が出てくる気がします。

これから各国が、米国に対して取り消しの申し出を行う所や、報復関税を発動する所などの動きが出てくるとは思いますが、世界が一時的に混乱する事は間違いないと思われます。
日本の日経株価も一時１６００円を超える下げ幅となり、数日前の１５００円超えの暴落と合わせると、凄い暴落となっています。
その反面、円相場は、１４６円台まで、一気に上昇している様です。
日本は、どのような対策を行うのでしょうか？
ただただ、申し入れをするだけでしょうか？







楽天モバイル契約のその後
一番心配していた、自宅での灯台下暗しは無く、快適に接続できている様です。

しかし、江津工業団地内の某企業内の会議室では、スマホ内の電波状態通知表示が無くなっている状態が確認できました。
また、江津町から浅利町の９号線バイパスの途中でも同様の事象が・・。
これが、市内に設置されているアンテナ数が少なくての事象なのか、あるいはプラチナバンドが使用されていない事での事象かは判断できませんが、やはり繋がりづらいとの評判は正しい様です。

工業団地での講義中での着信が確認できないのは、少々問題ありと判断し、留守番電話機能を設定しました。
DoCoMo時代の最後の５年程度は、留守番電話に入るメッセージもほぼ無かった事も有り、その機能を停止していましたが、今回は必要と判断しました。

とりあえず、使用開始１週間の状況報告です。

今日（４／１）は、朝から日差しがたっぷりあったものの、北風が強く寒い１日でした。 
公式には、気温は１３℃台になった様ですが、体感的には１０℃以下だったのでは無いかと・・。

俗にいう「花冷え」でしょうか？
今年の桜は、先日の２８℃超えの日に一気に開花したのですが、枝の先の方にはつぼみが多く残っていて、咲いた花の数が少ないのか、「満開で綺麗だね。」とは見えないのですが・・。

今日、タイヤ交換をしてもらいました。
予約をした途端に、数日前に山間部に雪。
昨日は、群馬県あたりでも積雪があったとのニュースも有り、「あら」と思いましたが・・。
従来は、セミナー等の関係で山間部に出向く事も有り、４月半ばでの交換でしたが、今年はその予定が無く、早めの交換となりました。
おそらく大丈夫と思いますが、その時は延期ですね。






新年度が始まりました。
今朝、市内の官庁系のホールの有る場所にいった所、市内企業の入社式が行われていました。
新入社員の皆さんは、緊張感いっぱいで会社に通勤されたと思います。
頑張ってほしいと思いますが、最近の新入社員は、次の職業のステップと最初から思っていたりと我々の頃とは、少々違う感じもしますが・・・。
その為には、会社側もトップも含め先輩社員も含めて、会社全体の変革が求められていると思います。

私も、市内の某企業の新入社員研修が４／１１に第１回目がありますので、楽しみです。





４月に値上げされる飲食料品はビールや食用油、ハムなどの食肉加工品を中心に４２２５品目。と。

新聞記事

一つ一つの商品は、数十円程度の値上げの様ですが、まとまると・・・。

今年の年間累計の値上げ品目数は前年の１万２５２０品目を上回る公算で、「最大で２万品目前後に到達する」と見込む。と。
人件費、光熱費、その他もろもろが値上がりしている様で、食品の値上げも仕方ないかとも思いますが・・・・。
中には、便乗値上げ？と思える物も有りますが・・・。

ほぼ年金生活になりかかっている身としては、今年度の１.９％上昇では、追いつきません。
来年は、もっともっと上昇するでしょうかね？






最近、島根県で下記のニュースが毎日の様で流れています。
雲南市は、市の公用車に設置されているカーナビなどのテレビ放送受信機１２台がNHKと未契約で、受信料が未払いだった。と。

ＴＳＫニュース

同様の他の市のニュースが、今朝の新聞にもありました。
その市の担当者は、「ＴＶ付きで無いカーナビに変更する等の対策を実施する。」と言っていた様です。

現、法律上は、ＮＨＫ受信装置があるものは、受信料を支払う義務があると報道されています。
その法律を基に、ホテルの各部屋のＴＶ、カーナビ等と取り立てが強力に行われている様な気がします。

そろそろ国も、その対策に乗り出すべきでは無いかと思います。
ＮＨＫ受信出来る機能がある事と、見ているかは別な問題です。
家のＴＶでＮＨＫを見る時間は、１％もあるでしょうか？
それでも受信料は払っています。

スマホの通信料もその使用量がカウントされ決定しています。
ＮＨＫもデジタルになった今では、カウントが出来るはずですので、使用量に対しての使用料とすべきと思います。

そうなると、おそらくＮＨＫの収入は一気に減少すると思われます。
そうなると、ＮＨＫ職員も、もっと国民が喜ぶ番組制作をする努力をすると思うのですが・・。

今日（３／２９）は、日差しがあったものの北風が吹いて寒い１日となりました。
数日前の２８℃まで上昇した日があった為に、余計に寒さが応えます。







４０年近くお世話になったDoCoMoから楽天モバイルへ。
以前から、報告していた通り、我が家の裏の土地に楽天モバイルのアンテナが立った時から、「年金生活となる将来は楽天に」と思っていました。

しかし、楽天はプラチナバンドの割り当てが無く、繋がりにくいとの評判もあり、あちこちへの出張で出かける身の時は、DoCoMoの方が良いと判断していました。

最近は、セミナー等で山間部に出向く事も少なくなり、今期の最後で、DoCoMoから楽天にしました。
昨年、楽天もプラチナバンドの割り当てを確保し、順次アンテナ整備するとの事ですから、近いうちに、この辺りにもプラチナバンドエリアが拡大される事を期待しています。

２６日に、その切り替えに楽天のＨＰ（ＰＣ対応の）に入り、申請後、DoCoMoのサイトに飛び、その手続きも終わったと連絡が入ったものの、その後の処置が待てど暮らせど進まず、しびれを切らし（私の手続き方法まずかったかも？）、２７日、楽天モバイルショップの有る出雲市に出向いて確認した所、順調で、別途ｅｓｉｍ対応のＱＲコードが送付されます。と。
一応、納得して帰宅したのですが、その夜にDoCoMoから処置が完了しましたと連絡が来ると同時に回線が遮断されました。
しかし、楽天から届くＱＲコードは２９日配送との事で、２７日の夜から２９日の午前中の間は、スマホからの電話、Ｗｉｆｉが無い所での情報通信が出来ない状態になっていました。

２９日にＱＲコードが届き、早速ｅｓｉｍのダウンロード等を行い、無事開通しました。
その後、ＰＣとのテザリング確認、車のカーナビとの接続確認等を実施し、ほぼ問題無い事を確認しました。
最大の心配は、アンテナに近すぎて、灯台下暗し状態になっていない事の確認でしたが、心配は無かった様です。

しかし、２日間スマホの音声通話が使えなくなったことや、対応途中での楽天アプリ内の表示が不明確であったり、更にはわざわざ出雲に出向いてのショップに行ったにもかかわらず、店員の対応が最低だったり、不満が募っています。
新規参入である為か、各種書類、アプリ内の表示等が、客先目線では無く、従業員目線になっている感じがしました。
更に、店舗の店員は、別会社の社員と思いますが、接客方法等の教育が行き届いていないと思われる所などを感じました。
来月から通信費が格段に低減される事になり、その満足度が出てくる事を期待はしますが・・・。








道路周辺に太陽光パネルを設置しやすくする道路法などの改正案が、衆院本会議で賛成多数で可決された。と。

新聞記事

太陽光発電施設をめぐっては、「発電効率の悪さ」や「火災時の消火の難しさ」が指摘されているが、ほとんどの政党が法案に賛成した様です。

大丈夫かな？
一般的な箇所に設置する物に対して、施工方法等を厳しく管理する法整備が必要と思います。

更に、例えば山間部を走る高速サイドの法面に設置されると、道路の向き、構造によってはパネル面等の乱反射等により走行車の運転手への影響が有ると思われ、設置場所にも基準を設ける必要があると思います。

今日（３／２８）は、昨日と変わり、日中の最高気温は１２℃台でした。
細かい雨が降る時間帯も有り、うっとおしく寒い１日でした。 







今日（３／２８）から、いよいよペナントレース開幕です。
スタートダッシュに成功するチームは、どこでしょうか？
セリーグは、巨人、阪神、ＤｅＮＡ
パリーグは、日ハム、オリックス、ロッテが、まず１勝。


毎年の、ペナントレース予想をし忘れていて、１試合終わった所ですが、予想しました。
セリーグ
１位　巨人
２位　阪神
３位　ＤｅＮＡ
４位　広島
５位　ヤクルト
６位　中日

巨人は、ベテランを補強していますが、良い選手が揃った時は、どうでしょうか？
しかし、ここは良い回転になる事を見込み、やはり優勝と・・。
今日は、後半に追いつき、１０回にサヨナラ勝ち。
この粘りは、本物かと・・。
阪神の大リーグとの戦いは圧巻でした。その若手の力が１年通じて発揮できると脅威です。
ＤｅＮＡは、昨年の下剋上の覇者としての誇りが残っている気がします。

パリーグ
１位　ソフトバンク
２位　日本ハム
３位　オリックス
４位　ロッテ
５位　楽天
６位　西武

ソフトバンクは、投手陣の兄貴分（和田投手）の引退はありましたが、球団に残っている所は、選手にとっては心強いかと・・。
しかし、キャッチャーが巨人に行ったのは、どうでしょうか？
とは言っても、総合力は一番かと・・。
しかし、今日はあっさり初戦を落としましたが・・・・。
日ハムは、オーブ戦の勢いそのままに、昨年と同様の２位ぐらいには入るかと・・。
ロッテは、佐々木投手の穴は大きい気がしますが・・・。

秋まで、楽しませてくれる事を期待します。

島根県立大学にＩＴ系の学科が新設される。と。



大変良い事です。
島根県では、島根大学に理系の学部があるのみ。
島根県の西部には、理系の大学はありませんでした。

今回初めて、島根県立大学に理系の学科が誕生する事は、非常に良い事と思います。

大学関係者に、以前から是非工学系の学部をと言っていたのですが・・・。
もしかして、聞いてもらえた？
勿論、そんな事は無いと思いますが、みんなが望んでいた理系の学科誕生です。
徐々に、学科数を増やしてもらえと更に良いのですが・・・。

島根県西部地域にも、数か所に工業団地があり各社共に、近い将来のＤＸ化においても、理系の知識を持った学生が入社してくる事を願っている思われます。

今日（３／２５）は、朝から気温が高くお昼過ぎには２２℃を超え、心地よい春を感じる１日のはずでしたが、空は薄い膜が張っている様などんよりした感じでした。
黄砂が、空一面を覆っていた様です。
車も黄砂で、バッチリ覆われていました。
予定通り、マスクに不織布を１枚入れて、外出しました。

ＴＶニュースでも取り上げていました。
３月２５日の山陰地方は晴れていますが、２０２５年で初めて黄砂が観測されていて見通しが悪くなっています。と。

新聞記事

２０２５年、初めて黄砂が観測されているためで、２６日にかけて水平方向の見通し「視程」が１０キロ未満となり、所によっては５キロ未満になる見込みだとしています。
交通機関の運行のほか、車や洗濯物が汚れたり、アレルギー症状が悪化するなどの影響が心配され、注意が必要です。と。








今朝の新聞に、県内各市町村の小中学校数及び生徒数の２００４年度と２０２４年度の比較が出ていました。



多少の差はあるものの、県内すべての地域で学校数が減少し、生徒数も大きく減少しています。

まだまだ減少傾向にはあります。
どこで止められるか・・・。
色々な施策を検討されていますが、一発逆転と言う施策は無いと思われます。
複数の施策の合わせ技が必要です。

江津市は、工業団地に優秀な企業が誘致されており、更に造成工事を実施していて、誘致企業を募集しています。
益々、企業が増えて、働く事が増える事が、一番の施策と思われます。
その効果が、早期に出てくる事を期待します。

ＮＥＣと富士通が人工知能（ＡＩ）を活用し、個人の健康維持を支援するサービス開発に力を入れている。と。

新聞記事

少子高齢化が進む国内では医療費の増加が大きな課題となっている。AIをうまく使い、自分自身で健康を維持するセルフケアを促進することで、医療費を抑制し、ビジネスとして収益化する狙いがある。
昨年に技術提供を始めたが、患者が正しく使えず、症状が悪化する事例もあったという。と。

症状が悪化するのは、勘弁ですが、それにより効果が出るのは良い事かと・・・。

更に、個人の行動要因を推定し、運動などを習慣付ける機能を搭載した。「企業や健康保険組合などの団体向けにサービス提供を目指している」とも。
いやいや日常生活まで監視されるのはどうでしょうかね？
ある年齢から、健康診断等で引っ掛かった項目が出てくると、「気を付けないと・・。」思うだけで、更に数値が悪くなると、「やっと動き出すのが」一般人かと・・？

判ってはいても、それは息苦しい生活の様な気がしますが・・・？

今日（３／２３）は、日差しがあり南西の風も強く、気温もぐんぐん上昇し２０℃に近くなった様です。
先週の初旬には真冬のセーターを着ていました。今日はポロシャツ１枚にウィンドブレーカーを引っかける程度でした。これだけ温度変化があると体が付いていけません。






午後から、本町第三自治会の総会を開催しました。
会長としては久しぶりです。
通常は、それほどの議論となる事も無く、終了する事が慣例でした。

私の会長任期は、２年間でもう１年です。
数年前に、自治会内の世帯数が一気に減少した時期があり、改正をしなければならない事象が出て来ました。
一つは、現在６班構成だったもの３班構成に変更する提案を行い承認してもらいました。
もう一つは、自治会内の運営費用が、世帯数が一気に減少した頃から、年度会計がどんどん厳しくなり始めています。
ただし、ここ数年間はコロナ等も有り事業を中止したりして、その出費が削減されている事も有りましたが、実施した事業では、食品等の高騰により一気に出費が増大した物も有りました。

運営費用の改革提案を数件おこない、２件の実施を承認頂きました。
他の項目については、少々乱暴な提案をした事は少々反省ですが、その現状を認識して頂いた事に意義があったと思っています。

これから一気に、更に世帯数が減少する可能性も有り、自治会の維持も年々厳しくなる事も予想されます。
毎年の総会時に、色々な提案を実施ていく必要があると感じます。




 
 


発行開始から１０年目となったマイナンバーカードの普及率が伸び悩んでいる。と。

新聞記事

総務省によると、カードの人口に対する保有枚数率は令和７年２月末時点で７８.０％となった。と。

伸び悩んでいると言っても、「７８.０％に、良くなったな。」と私の感想です。
健康保険証と一体化となった事で、毎月の様に通院している高齢者が増えたのでしょうか？
若い方で、保険証を使う事がほぼ無い方は、作る必要が無いと感じているかも？
今後、運転免許証と一体化となると、若い方がカードを持つようになるのでしょうか？

まだまだ、国民が利便性を感じる提案が少ないように思います。
最近、「マイナンバーカードを紛失しても、そこには個人情報は入っていませんので、大丈夫です。」的なＣＭも流していて、必死度合いは感じますが・・・？

もうしばらくは、併用で対応出来る対策は必要と感じます。








企業間の決済手段として広く利用されてきた手形と小切手が、２０２６年度末で全て廃止される見通しになった。

新聞記事

小学生の頃に、父親が事業を行っていて、小切手をもっと地元の信金に換金に行くお使いをさせられた事が有りました。
サラーリマン時代に、「手形・・。」なんて会話が、会議の中で出た事はありますが、営業とか経理とかではありませんでしたので、実際の物を見る事はありませんでした。

勿論、手形を発行した事も有りません。

手形を手にした事が有るのは小学生の頃ですので、今から６０年も前の事だと思います。
その仕組みが、今も残ったいた事が、凄いと言うべきなのか、それとも銀行内の新仕組みに移行できずにいた所が、まだあったと思うべなのか？